Spanngurt mit Haken 

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Spitzhaken – der Standardhaken  beim Spanngurt mit Haken 

Modell für 50 mm Gurtbandbreite, auch für alle gängigen Gurtbandbreiten erhältlich. Die Bruchlast beträgt 5.000 daN, Länge 74 mm mit Schweißpunkt unterhalb der Spitzen der zulaufenden Doppelspitze. Gestempelt mit LC 25 kN/SE, Material ca. 11,2 mm, Radius 8mm. 

Zurrgurt mit Langhebelratsche

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S-Haken beim Spanngurt mit Haken 

Die S-Haken mit PVC Beschichtung (schwarz) werden am häufigsten bei Zurrgurten mit der Gurtbandbreite 25 mm im Bereich der leichten Sicherung eingesetzt. Die Bruchlast dieses Hakens beträgt 500 kg. 

 

 

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Klauenhaken beim Spanngurt mit Haken 

Der Klauenhaken wird eingesetzt, wenn am Fahrzeugaufbau keine Zurrösen/Zurrpunkte vorhanden sind. Der Haken wird direkt am Fahrzeugrahmen befestigt und leitet die Zurrkräfte auch an diesen weiter. Die abgebildete Version zeigt einen Klauenhaken für 50 mm Zurrgurte mit einer Bruchlast von 5.000 daN. 

 

 

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Flachhaken mit Sicherung beim Spanngurt mit Haken 

Dieser Haken ist speziell für spezielle Ankerschienen am Fahrzeugaufbau konstruiert. Der Sicherungsknopf wird eingedrückt, der Haken an der Schiene platziert und die Sicherung verhindert auch hier das sich der Haken ungewollt von der Schiene löst. Die dargestellte Flachhakenvariante zeigt ein Modell für 25 mm Gurtband mit einer angegebenen Bruchlast von 1.500 kg.

 

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Wirbelhaken beim Spanngurt mit Haken 

Der Wirbelhaken mit Bolzen, hier für 35 mm Gurtbandbreite, hat eine Bruchlast von 3000 daN. Das Gurtband wird um den Bolzen geführt und vernäht. Der Haken selbst kann innerhalb seines Hakengehäuses flexibel gedreht werden. Verdrehte Gurtbänder sind hier vermutlich nicht möglich. 

 

Spitzhaken mit einer Spitze am Spanngurt mit Haken 

Von seinem „großen Bruder“ dem Standardspitzhaken (1.Bild) unterscheidet sich der Sptizhaken mit einer Spitze nur in einem Detail, nämlich der einfachen Spitze anstatt der mit Schweißpunkt fixierten Doppelspitze. Die Bruchlast beträgt bei dem hier gezeigten Modell für 50 mm Gurtband ebenfalls 5.000 daN. Der Vorteil in der Variante mit einer Spitze liegt darin, dass bei manchen Fahrzeugaufbauten die Doppelspitze des „Standard Spitzhakens“ nicht durch die Öse passt, der Spitzhaken mit einer Spitze jedoch schon. Als Einsatzgebiet werden hier auch die Fahrzeugzurrgute genannt, die nach Umreifung der Räder mit dem Haken in der Lochschiene verankert werden. 

 

Triangelhaken mit Sicherung beim Spanngurt mit Haken 

Triangelhaken mit Sicherung haben den Vorteil, dass diese sich flexibel am Deltaring, bis auf die mit dem Gurtband vernähte Seite, verschieben lassen. Dadurch wird die Umreifung des Ladegutes relativ einfach in unterschiedlichen Zurrwinkeln möglich. Weiterhin befindet sich eine Sicherung an der Hakenspitze, sodass der Triangelhaken, einmal eingehakt, mit der Zurröse am Fahrzeug verbunden bleibt. Das hier gezeigte Modell ist für Zurrgurte mit 50 mm Gurtbandbreite und verfügt über eine Bruchlast von 5.000 daN. Das Eigengewicht dieses Triangelhakens beträgt 0,5 kg. 

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Spanngurte/Zurrgurte mit Haken

Die Hakenaufzählung ist nicht abschließend und zeigt hier beispielhaft Varianten, die nach unserer Erfahrung am häufigsten eingesetzt werden. Nahezu jede Hakenvariante ist für alle gängigen Gurtbandbreiten (25 mm, 35 mm, 50 mm) verfügbar. Weiterhin gibt es noch spezielle Hakenvarianten der Fahrzeugaufbauhersteller. 

Bei Spanngurten mit Haken handelt es sich immer um zweiteilige Spanngurte, mit denen die Ladung niedergezurrt werden kann oder die zur Diagonalverzurrung eingesetzt werden. Die klassischen und häufigsten Vertreter dieser Spanngurte mit Haken sind in 25, 35, und 50 mm Breite und unterschiedlichen Längen mit verschiedenen Beschlagteilen (Haken) erhältlich.

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Die unterschiedlichen Haken der Spanngurte mit Haken sind für die verschiedenen Zurrsysteme konzipiert. Der wohl meistverkaufte Haken ist der „Spitzhaken“. Der Spitzhaken (Spanngurt mit Haken) ist für die Verwendung in Zurrösen vorgesehen. Dabeispielt es keine Rolle, ob die Zurrösen im Ladboden eingelassen und durcheinhaken ausgefahren werden oder ob sich diese fest am Fahrzeugaufbau montiert befinden.

Zurrgurte mit Spitzhaken

Bei der Kombination Zurröse./. Spitzhaken muss auch immer darauf geachtet werden, welche Zurrwerte/Kräfte auf dem blauen Aufkleber neben der Zurröse angegeben und zugelassen sind. So ist es schon vorgekommen, dass kleine Zurrösen an Alu-Autoanhängern beim Einsatz eines 50mm breiten Spanngurt mit Haken mit einer Langhebelratsche beim Verzurren herausgerissen wurden. Die fehlerhafte Auswahl bei Zurrmitteln kann auch zu Schäden am Fahrzeugaufbau und an der Ladung führen.

Zurrgurte mit Klauenhaken

Die Klauenhaken (Spanngurt mit Haken) sind speziell für die Anbringung am Fahrzeugrahmen vorgesehen. Durch die Form einer„Klaue“ – hier diente das Tierreich als Anschauungsobjekt – wird die Zurrkraft auf den Haken und somit an den Fahrzeugrahmen geleitet.

Zurrgurte mit S-Haken

Weiterhin gibt es den beschichteten S-Haken (Spanngurt mit Haken), der durch seine gummierte Beschichtung keine Kratzer oder Klappergeräusche in der Zurröse verursacht. Dieser findet seine Anwendung im Innenraum von Transportern oder in Kofferräumen von PKW´s.

Zurrgurt/Spanngurt mit Spitzhaken und Sicherung

Der Spitzhaken mit Sicherung (Spanngurt mit Haken) bietet den Komfort, dass der Haken beim Lösen der Verzurrung nicht aus der Zurröse springen kann. Diese Hakenvariante bietet den Vorteil, wenn Teilladungen im Verteilerverkehr abgeladen werden und der Ladungsrest wieder verzurrt werden muss.

Zurrgurte mit Flachhaken 

Der Flachhaken mit Sicherung (Spanngurt mit Haken) ist für montierte Ankerschienen am Fahrzeugaufbau konstruiert. In diesen Ankerschienen wird der Flachhaken am Ratschenteil (Festende) und am Gurtband (Losende) eingehängt und die Ladung verzurrt. Hier gibt es viele verschiedene kompatible Zurrgurtsysteme mit Airlineschienen etc., die die Fahrzeugaufbauhersteller anbieten und verwenden.

Spanngurt mit Wirbelhaken

Ein Wirbelhaken (Spanngurt mit Haken) hat den Vorteil, dass der Haken flexibel gelagert ein verdrehtes Band schwer möglich macht.

Zurrgurt mit Triangelhaken 

Der Triangelhaken mit Sicherung (Spanngurt mit Haken) ist ein Karabinerhaken der sich an einer Triangel befindet. Dieser Karabiner wird an der Triangel flexibel geführt und durch die federgelagerte Sicherung am Haken kann dieser nicht einfach aus der Zurröse rutschen, wenn die Verzurrung gelöst wird. Diese Hakensicherung wird häufig bei Tiefladern eingesetzt.

Fazit

Der Einsatz des richtigen Hakens muss mit dem jeweiligen Transportfahrzeug und dessen Aufbau abgestimmt werden. Dadurch ist gewährleistet, dass das Ladungssicherungssystem „Zurrgurt“ mit seinen Beschlagteilen richtig funktioniert.

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